多种公共交通方式竞合关系建模与仿真

摘要：

随着城市"公交优先"理念的不断深入,有效协调多种公共交通方式间的竞合关系,对于充分发挥公共交通方式在城市居民出行中的主体作用具有十分重要的意义.采用M NL模型描述居民公共交通方式的选择行为,应用广义出行成本和主观感受建立效用函数,结合哈尔滨市地铁沿线居民出行数据,标定模型参数、验证模型有效性,并应用M atlab对模型进行仿真分析.结果表明:出行成本的单方面增加会损害自身的出行分担率;地铁和出租车分担率均与单位时间价值正相关;地铁分担率与平均出行距离正相关;出租车分担率与时间偏好系数正相关,地铁分担率与时间偏好系数呈抛物线变化.

关键词：公共交通、竞合关系、分担率、广义出行成本、仿真

所属期刊栏目：21

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：黑龙江省青年科学基金资助项目QC2014C060;黑龙江省普通高等学校青年创新人才培养计划UNPYSCT-2018090;哈尔滨市科技创新青年后备 人 才计 划2015RAQXJ039;黑龙江省省属本科高校基本科研业务费科研项目2018CX08;黑龙江工程学院博士基金项目2015BJ03

在线出版日期：2019-06-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14