基于公交优先的单点交叉口信号配时研究

摘要：

为有效缓解城市交通拥堵、促进土地集约利用,公交优先理念已为我国社会所共识.传统的交叉口信号配时方案的信号周期是用车辆总延误最小来确定,没有给公交车以优先权,没有体现"以人为本"的思想.提出一种新的交叉口信号配时方法,该方法以公交车辆的人均延误最小为决策目标,并将其运用在实际的交叉口上进行配时优化研究.以哈尔滨市红旗大街-东直路交叉口为研究对象,对其现有配时数据和交通量进行实地调查,应用公交优先的配时方法进行配时,提高公交车的运行效率,降低公交车在交叉口的延误.

关键词：公交优先、交叉口、周期时长、绿信比、公共交通

所属期刊栏目：20

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：黑龙江省大学生创新训练重点项目201611802085;黑龙江工程学院博士基金2015BJ04;黑龙江省教育厅项目12521443;黑龙江省青年科学基金QC2016075

在线出版日期：2018-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：11-14