铁路公交化对客流吸引的影响分析

摘要：

通过分析公交化铁路系统内外部因素，收集历史数据进行参数拟合，并运用旅客出行效用理论建立模型，对普通铁路与公路、公交化铁路与公路城际客运市场占有情况进行分析。分析表明，公路运输在出行距离在300 km以内时具有较高吸引力，800 km以上时吸引力较弱，运输距离为800 km时市场占有率为17．4％；普通铁路运输在中长途运输时占有优势，出行距离为600 km以上时，优势较为明显；公交化铁路中短途客流吸引力较普通铁路和公路强，出行距离在600 km以内时具备绝对吸引力；铁路公交化发展会在很大程度上改变客流分配格局。

关键词：交通规划、铁路公交化、客流吸引、占有率

所属期刊栏目：18

分类号：U116.1(综合运输体制与结构)

资助基金：四川省科技支撑计划项目2011ZRZ010；综合运输四川省重点实验室开放基金项目B01B1201；四川省教育厅自然科学项目15ZB0477

在线出版日期：2016-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-37,42