10.3969/j.issn.1008-5696.2015.01.020
信控交叉口上游港湾公交停靠站仿真研究
布设于信控交叉口上游处的港湾式公交停靠站是一种常见的设站形式,但对其布设位置并无明确标准。基于Vissim软件进行仿真,分析不同饱和度下的不同设站位置对运行车流的延误影响,找到不同饱和度下的最佳设站位置。通过对乌鲁木齐市南昌路口公交站点进行优化,得出其进口道延误有所减少的结论。
交叉口上游、港湾式停靠站、饱和度、延误、仿真
U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
2015-03-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
78-81