AC-10抗疲劳层配合比设计方法研究

摘要：

路面的疲劳破坏是目前道路的主要破坏形式之一.结合荷关高速公路试验路的铺筑实践,从材料的选择、矿料级配的设计以及最佳沥青用量的确定几个方面进行对比分析,提出AC-10沥青混合料的配合比设计方法.试验证明,在道路基层和面层之间设置AC-10结构层,可有效地提高道路的抗疲劳性能,减少路面的反射裂缝.

关键词：抗疲劳层、AC-10、沥青混合料、配合比设计

所属期刊栏目：16

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2014-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：93-94,125