基于模糊理论的城市区域交通控制研究

摘要：

城市区域交通协调控制是智能交通的主要研究方向,研究的主要目的是避免交通拥塞的产生,并能够在发生时及时疏散车辆.针对这种情况,提出一种基于模糊理论的区域协调控制方法,以区域内交叉口各相位方向的排队长度为评价参数,建立模糊控制规则对区域交通进行协调控制,采用典型五交叉口组成的区域对提出方法进行验证.结果显示:该方法能够有效地提高交叉口的通行能力和平均延误时间.

关键词：智能交通、区域协调控制、模糊理论、平均延误

所属期刊栏目：16

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：68-71