城市交通干线协调控制

摘要：

城市干线协调控制是智能交通研究的重要环节.由于城市交通具有随机性和时变性的特点,因此,很难建立准确的科学模型,针对这一问题采用模糊控制的方式进行推理分析.以各交叉口、各相位方向的平均排队长度为控制优劣的评价参数,把三个相邻交叉口作为城市干线控制模型.在主次于道车流相差较大时进行仿真,相比于传统的基于相位差的协调控制,数据显示:采用模糊控制方式对干线进行协调控制,能够有效地减少交叉口的平均延误.

关键词：智能交通、城市干线协调控制、模糊控制、模糊推理、平均车辆延误

所属期刊栏目：16

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-29