10.3969/j.issn.1008-5696.2013.03.034
基于模糊数学的环形交叉口自适应控制研究
对比现有交叉口主要控制方式的控制原理及优缺点,根据环形交叉口交通流特性,兼顾当前绿灯相位车辆到达情况与红灯相位车辆排队长度,提出相位相序可变的环形交叉口模糊自适应控制模型.
智能交通、环形交叉口、模糊数学、算法
15
U284(铁路通信、信号)
2013-08-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
110-113
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10.3969/j.issn.1008-5696.2013.03.034
智能交通、环形交叉口、模糊数学、算法
15
U284(铁路通信、信号)
2013-08-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
110-113
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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