多水平模型在公交站间准点率影响因素分析中的应用

摘要：

公交运行准点率是评价公共交通服务质量的重要指标,是促进公交优先发展,提高公交运行效率和服务质量的有力保证.分析多水平模型的基本原理,然后按照公交线路分层,采用分层整群抽样的方法,抽取江阴市运营中的公交车作为样本,以公交车个体为观察单位,充分考虑研究数据的层次结构特征,采用多水平模型建模分析公交站间准点率的影响因素.结论证明多水平模型能更精确地反映影响公交站间准点率的因素,不同因素对准点率的影响大小以及影响因素间的交叉作用.

关键词：公共交通、准点率、影响因素、多水平模型

所属期刊栏目：15

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目60974093/F030209

在线出版日期：2013-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5