10.3969/j.issn.1008-5696.2011.03.013
山区高速公路连续下坡路段驾驶行为分析
基于驾驶员在交通事故发生过程中的核心地位,介绍山区高速公路线形方面的不足,在阐述影响连续下坡路段驾驶车速因素的基础上,分别对云南某一高速公路上车辆运行车速的分布特征及不同车型的连续行驶速度进行分析,得出相关的结论,进而制定"以人为本"的高速公路运营管理理念,为提高山区高速公路的安全性提供理论依据.
山区高速公路、连续下坡、驾驶行为、行驶速度
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
2011-08-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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