收费道路均衡配流的双层规划模型分析

摘要：

考虑弹性用户需求下,当两点之间的收费额增加时,阻抗会随之增加,交通需求量会相应减少,引入新的交通阻抗函数.根据弹性交通需求下交通均衡配流,考虑一个双层规划模型来考虑道路经营者收费道路费率制定,同时在这个基础上给出了基于遗传一模拟退火的混合优化算法(GASA)求解算法,最后通过一个数值算例加以简单的论证,得到比较合理的费率.

关键词：双层规划、收费道路、弹性需求、混合优化算法(GASA)

所属期刊栏目：10

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：公安部应用创新计划项目2006YYCXGSSST021

在线出版日期：2009-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：68-70