10.3969/j.issn.1008-5696.2008.03.023
驾驶员综合特征对行车控制与紧急度判断的影响
利用动态心电分析仪、Frecord数据采集系统及动态GPS研究驾驶员特征对紧急状况主观评价和车辆行驶控制的影响.研究表明:具有不同驾驶经验、个性、年龄特征的驾驶员时同一紧急状况做出的紧急度主观评价和制动操纵存在差异,其中驾驶经验的影响最明显.经验丰富的驾驶员采用减速度相对较小,变化相对平缓的驾驶技术,相对于谨慎型驾驶员而言,鲁莽型驾驶员操纵时制动减速度变化剧烈;年龄对驾驶员的操纵也有一定影响,通常年轻驾驶员会进行快速制动,这与驾驶员的生理状况有很大关系.研究结果可为驾驶员安全管理提供理论依据.
行车控制、紧急度、模糊判断、驾驶心理、安全
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U471.3
2008-06-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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