10.3969/j.issn.1008-5696.2008.01.036
基于全局最优化理论的公交站点布设模型
在分析城市公交站点布设模型的基础上,结合车辆配置限制模型和乘客总出行时间最小站距模型的特点,运用系统总成本最小理论建立了公交站点优化的数学模型,该方法原理简单、便于操作.
公交站点优化、全局最优化、系统总成本最小
10
U121(城市交通运输)
2008-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
91-93
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10.3969/j.issn.1008-5696.2008.01.036
公交站点优化、全局最优化、系统总成本最小
10
U121(城市交通运输)
2008-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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