一致拥挤快速路交通系统稳定性分析

摘要：

考虑快速路一致拥挤的前提下,通过选取适当的流-密关系式,建立快速路网络流模型.并在对快速路的第一段进行适当处理和考虑匝道排队的基础上,构造一个离散的线性系统.通过对此类型的离散系统进行稳定性分析,得到稳定的充分条件和最优控制器的设计方法,仿真实例表明该方法的有效性和实用性.

关键词：快速路系统、一致拥挤、最优控制、外扰

所属期刊栏目：10

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：上海市重点学科建设项目T0502;上海市科委资助项目062107043;中国工程院咨询项目2006-x-16;上海理工大学校科研和教改项目X693

在线出版日期：2008-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：66-68