汽车ESP控制技术

摘要：

汽车高速或在低附着系数路面上转向行驶时,由于受转向或外界干扰的影响,侧向附着力容易超过附着极限,使汽车丧失动力学稳定性,从而发生交通事故.汽车电子稳定程序可以改善汽车在该极限工况下的操纵性和稳定性,用于控制车辆的横摆角速度,并将其侧偏角限制在一定的范围内.对ESP的基本组成与控制原理进行分析,并通过分析优化措施确定今后的发展方向.

关键词：汽车、ESP、控制技术

所属期刊栏目：10

分类号：U463.6(汽车工程)

在线出版日期：2008-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：52-54