10.3969/j.issn.1008-5696.2006.06.030
变阻尼汽车半主动悬架系统神经网络反馈控制研究
提出将神经网络反馈控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架的控制,通过仿真研究表明变阻尼半主动悬架能较好地改善汽车的行驶平顺性和操纵稳定性,证明了该控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架控制是可行的和有效的.
悬架、神经网络、变阻尼
8
U463.33(汽车工程)
2006-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
63-65
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10.3969/j.issn.1008-5696.2006.06.030
悬架、神经网络、变阻尼
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U463.33(汽车工程)
2006-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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