基于扩展计划行为理论的城市居民绿色出行影响因素研究

摘要：

为更全面地分析影响城市居民绿色出行行为的关键因素,制定科学合理的绿色出行政策,以计划行为理论(Theory of Planned Behavior,TPB)为框架,在考虑TPB基本变量的基础上,引入出行习惯、环保意识、预期后悔3个扩展变量,构建基于扩展TPB的城市居民绿色出行行为影响因素模型.然后采用偏最小二乘法结构方程模型进行变量间路径关系检验,分析关键的影响因素及其对绿色出行行为的直接和间接效应,并利用问卷调查收集的行为数据进行实证分析.结果表明,基于扩展TPB研究绿色出行行为具有较好的可行性和适用性.在所有绿色出行行为的影响因素中,行为意向对绿色出行行为的总效应为0.45,为所有变量中的最大者;知觉行为控制的直接效应为0.37,间接效应为0.07,总效应为0.44,仅次于行为意向变量;出行习惯的直接效应为0.25,间接效应为0.05,总效应为0.30,仅次于上述两变量;此外,预期后悔的直接效应为-0.17,间接效应为-0.05,总效应为-0.22;出行态度、主观规范和环保意识的总效应分别为0.12,0.15和0.20.基于以上研究结果,建议进一步宣传绿色出行理念,提升居民环保意识;加强绿色出行设施建设,提升绿色出行服务品质;完善绿色出行相关政策,培养居民绿色出行习惯,引导城市居民选择绿色出行.

关键词：城市交通、绿色出行、影响因素、计划行为理论、偏最小二乘法结构方程模型

所属期刊栏目：8

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金71871143

在线出版日期：2023-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：63-71