基于正外部性的区域轨道交通政府补贴分担方法

摘要：

为科学测算沿线各城市对区域轨道交通政府补贴的分担比例,根据轨道交通对当地经济社会发展带来的正外部性,提出了基础规模、客流规模、社会经济规模、社会效益4个方面共9个政府补贴分担比例影响因素.采用层次分析法,提出了基于正外部性的区域轨道交通政府补贴分担比例测算模型.以华东某城市群轨道交通为例,测算了沿线A,B,C三座城市的政府补贴分担比例.测算结果表明:通过该方法,A,B,C市在运营初期的政府补贴分担比例分别为33.40％,40.35％,26.25％,远期分担比例分别为36.51％,42.49％,21.00％.通过场景演算,分析了客流规模、社会经济规模变化对政府补贴分担比例的影响,验证了测算模型对于不同场景的适应性.

关键词：城市群、轨道交通、层次分析法、政府补贴、正外部性

所属期刊栏目：8

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费项目20204809

在线出版日期：2022-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：166-175