我国农村公路网合理发展规模研究

摘要：

为提高农村公路系统的配置效率,从时间与地域两个维度,比较了2006—2020年全国31个省、自治区和直辖市农村公路路网密度、路网系数K(经济水平系数),并基于国土系数理论对未来农村公路的合理发展规模进行预测.研究表明,就交通供给而言,东部、中部与西部地区具有发展不平衡的地域差异;就交通规模增长对经济社会的适应性而言,K值与人均国民生产总值PGDP并非一直表现为线性关系,而是随着工业化进程呈S形的生长型曲线;全国农村公路的供给水平整体上适度超前,规模增长已经处于拐点区域,未来发展将趋于平稳,预计2025年总量规模为454万公里,2035年为488万公里,2050年为523万公里,平均增长率不足1％;而各地由于区域经济社会发展水平、资源禀赋及分布情况、区域交通区位特点等的不同,也分别将在人均GDP达5万～6万元时,路网发展规模迈入拐点区域.

关键词：农村公路、发展规模、路网密度、交通发展指标、路网系数

所属期刊栏目：8

分类号：U412.1(道路工程)

在线出版日期：2022-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

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