基于加权灰色关联度的城市轨道交通新线运营前安全风险评价方法

摘要：

为客观量化评价我国城市轨道交通新线运营前安全风险水平,提高新线风险管控能力,应用目标层次分类法构建评价指标体系;结合主观赋权法和灰色关联度理论,研究提出了一种基于加权灰色关联度的评价模型和指标计算方法;并以国内近期新开通的4条线路为例进行实证分析,得到各线路运营前安全风险水平排序.研究结果表明,新线运营前安全风险评价是多因素共同作用的结果,单纯从问题数量和范围维度无法作出客观科学的评价;新线工程质量、运营准备情况和工程完整度是影响安全风险水平的主要因素,且对风险水平的影响程度依次降低;运营接管及介入程度、试运行跑图质量两个指标对评价结果影响最大.为此,需要提高运营筹备精细化水平和试运行全过程介入深度,以控制并降低新线运营前安全风险.

关键词：城市轨道交通;新线运营前安全风险;加权灰色关联度;安全评估;风险评价

所属期刊栏目：7

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费项目20184804

在线出版日期：2022-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：79-86