基于logistic回归分析的路段人行横道机动车让行研究

摘要：

为探究道路交通条件对路段人行横道机动车让行的影响,通过无人机视频调查,采集了20处路段人行横道机动车通行过程数据,在对logistic模型应用条件进行检验的基础上,建立了路段人行横道机动车让行概率模型,并检验了模型的准确性.模型分析结果表明,安全间距、车速、监控、车道数、行人数量和行人位置对让行率具有显著影响;通过增设监控和行人中央驻足区可分别提高让行率为原来的3.700倍和4.339倍,当车道数大于4时,即使采取监控措施让行率仍将小于30％,应采用信号控制.

关键词：城市交通、机动车让行概率、logistic回归分析、道路交通设施、路段人行横道

所属期刊栏目：5

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2020-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：85-91