基于边界速度的城市路网承载力估计方法

摘要：

为了估计路网瞬时所能承载的车辆数,首先建立在途车辆数与路网均速的关系,推算路网运行的边界速度;其次,提出路网中车辆速度分布的概率模型,并建立车速分布参数随路网均速变化的动态模型;进而,将边界速度代入动态模型获得对应的车速分布参数,恢复对应的车辆速度分布;将车速分布与交通流速度-密度曲线进行匹配,获得不同密度条件下车辆数所占比例;待求车辆总数乘以密度分布得到不同密度下的车辆数,不同密度下车头间距之和等于车道加权的公路总里程,解方程得到车辆总数.以北京市为例,用来自1.2万辆私人小汽车的浮动车数据分别估算了北京市中心城区1 368km2范围内快速路、主干路、次支路三个等级路网的承载力.结果显示,该方法计算效率高、操作性强,适用于大规模路网测算,在交通运行仿真、分析及控制领域具有广泛的应用前景.

关键词：交通工程、城市路网、路网承载力、边界速度、速度分布、动态模型

所属期刊栏目：4

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YCF0803305-06;国家自然科学基金项目61572069;中央引导地方科技发展专项Z161100005116006;北京市委市政府重点工作应急预启动专项Z171100004417024;北京市科技计划项目Z181100005818001

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：31-37