纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响

摘要：

为提出大纵坡钢桥面铺装层设计指标,分析了坡道上车辆与桥面的相互作用以及沥青混合料的时温等效特性.在此基础上,采用ABAQUS软件建立了钢桥面铺装局部三维有限元模型.最后,分析了匀速行驶及紧急制动时纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响.结果表明:纵坡对钢桥面铺装层表面最大横向拉应力、层底最大横向剪应力和最大竖向位移几乎无影响;纵坡对钢桥面铺装层表面最大纵向拉应力和层底最大纵向剪应力影响较为显著;相比匀速行驶时,紧急制动时下坡道纵向拉应力及纵向剪应力大幅增大,尤其是纵向剪受力更不利.在大纵坡钢桥面铺装层设计中,计算铺装层表面最大纵向拉应力和层底最大纵向剪应力时必须充分考虑纵坡影响,重点考虑界面抗剪强度.

关键词：纵坡、钢桥面铺装、应力、时温等效、有限元

所属期刊栏目：4

分类号：U443.33(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51778142

在线出版日期：2018-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：57-63