盾构施工参数对隧道收敛变形的影响研究

摘要：

依托武汉地铁11号线光谷四路站到光谷五路站施工段,研究盾构施工参数的选取对盾构管片力学行为的影响,并针对可能出现的问题提出相应的控制措施.采用Abaqus有限元计算软件对该工程中的S形曲线典型段的施工过程进行精细化仿真模拟,结合施工过程中典型监测点的长期监测资料,总结施工参数对隧道整环管片变形的影响规律,为施工过程中的隧道整环管片变形预测与控制提供理论支撑.结果表明,围岩地质条件、注浆质量、土仓压力对盾构管片力学行为的影响较大,盾尾间隙对盾构管片力学行为的影响较小.将监测值与模拟值对比分析,发现两者规律基本一致,说明对隧道工程进行数值模拟预测和仿真分析具有合理性和适用性.

关键词：盾构施工参数、整环管片变形、数值模拟、现场监测、控制措施

所属期刊栏目：3

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金创新研究群体科学基金51509182

在线出版日期：2017-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：55-61,68