中小城市城乡公交站点的筛选方法研究

摘要：

为探寻中心城市城乡公交站点的筛选方法,判断当前站点的设置合理性,提出出行兴趣点的概念,并以显著度指标来表征站点满足居民出行需求情况,结合出行调查数据和网络公开平台所得数据,提取出行时效性和土地混合利用两个因素,且引入路网通达度、综合服务值两个指标,建立站点显著度与二者的回归模型,并依据聚类分析将站点进行分级,通过分级结果判断得到出行兴趣点集合,将其作为城市端城乡公交的备选站点集合.研究结果显示:所建二元回归模型精度为0.85,拟合效果良好,表明采用显著度指标表征站点需求可行,其与路网通达度、综合服务值具有很强的相关性;聚类分析将站点分为5个等级,且4级及以上站点能满足90%的农村居民城乡出行需求,可作为出行兴趣点,构成中小城市城乡公交站点集合.

关键词：城乡公交、出行兴趣点、站点筛选、回归模型、中小城市

所属期刊栏目：3

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金青年科学基金项目51308018

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：54-59