拉萨地区不同空隙率的半柔性路面材料冻融试验研究

摘要：

为解决现有水泥混凝土和沥青混凝土路面材料在拉萨地区推广应用中受冻融作用破坏的问题，对不同空隙率的半柔性路面材料在拉萨的应用进行研究。采用灌注式的方式将水泥胶浆灌入不同空隙率的开级配沥青混合料母体中制成试件，并根据拉萨独特的气候特征设定冻融试验的时间和温度；再进行高温稳定试验和低温抗裂试验，得出趋近于真实冻融环境的试验数据。分析试验数据可得，半柔性路面材料在受到冻融作用破坏时，低温抗裂强度随着空隙率的增大呈逐渐上升趋势，劈裂位移量随着空隙率的增大呈逐渐减小趋势；而表征高温稳定性能的动稳定度随着空隙率的增大呈先上升后下降的趋势，变形速率随着空隙率的增大呈先下降后上升的趋势。研究结果表明，半柔性路面材料采用27%的空隙率并添加塑弹性材料有利于抵抗冻融破坏，从而能够在高原地区推广和应用。

关键词：半柔性路面材料、空隙率、冻融试验、拉萨、高原

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分类号：U414.03(道路工程)

资助基金：西藏自治区大学生创新性实验训练计划项目2014QCX033；四川省教育厅项目16ZB0164；四川省道路工程省重点实验室开放研究基金资助项目15206569

在线出版日期：2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：63-68