应急救援物资多式联运的成本最优化模型

摘要：

针对突发事件中应急物流的特点,提出综合考虑应急救援时效性、经济性和安全性因素的应急物资车辆调度方法.在参阅国内外众多有关应急物资车辆路径选择问题研究文献的基础上,综合考虑了时间窗约束(硬时间窗和软时间窗)及公路、铁路、航空3种运输方式及路网道路的脆弱性和可修复性等因素,建立了多应急救援点、多受灾点的应急车辆路径问题模型.问题求解过程中采用模拟退火算法,并通过算例验证模型与算法的可靠性.结论证明应用模拟退火算法求解应急物资车辆调度问题时,搜索效率较高;算例结果表明了在应急救援中由于不同的时间窗要求导致不同类型的物资所选择的路径不同;同时体现了多式联运在应急救援中的应用.

关键词：突发事件、多应急救援点、多受灾点、车辆路径、多式联运、模拟退火算法

所属期刊栏目：2

分类号：U695.21(水路运输技术管理)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题2013X006-A

在线出版日期：2016-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-76