信息化条件下CDM交通分布模型修正与验证

摘要：

为了研究信息化条件下交通出行分布规律,以基于最大熵理论的目的地竞争力分布模型(CDM)为研究对象,从出行者对目的地选择行为这一微观角度出发,引入目的地强迫度和信息强迫度两个参量,对CDM进行修正.通过建立无信息和有信息两种假设情景,以弹性出行和非弹性出行两种出行目的为分类,分析出行者对不同类型出行目的地的选择过程,建立最大熵优化模型,通过求解引入新参量后的多目标优化问题,建立CDM交通分布修正模型并进行参数估计.利用南京市居民出行调查数据对CDM修正模型进行验证,并与传统的双约束模型进行对比,结果显示CDM修正模型拟合误差在2%以内,精度较高.改进后的CDM修正模型不仅能够减小拟合误差,而且能够体现出行目的地的选择行为对交通分布的影响程度,在信息化条件下能够很好地模拟居民出行分布规律.

关键词：城市交通、信息化条件、交通分布、最大熵、CDM修正

所属期刊栏目：1

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划项目2011AA110304;国家自然科学基金项目51408322

在线出版日期：2016-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：58-63,70