新能源汽车购买行为及其环境影响效果研究

摘要：

为了考量新能源汽车的推广使用对环境的具体影响,对新能源汽车的购买行为和普及率进行了研究,同时分析新能源汽车在优惠政策条件下在实际路网中的环境影响.首先,对大连市居民进行了意向问卷调查,建立描述家庭新能源汽车购买行为的模型;然后,应用该模型对新能源汽车在大连市的普及率进行分析;最后,在道路收费优惠政策条件下,考虑新能源汽车的普及率和出行频率的变化,利用多用户交通平衡分配模型进行实例分析,探索新能源汽车在实际路网中的排放影响.结果表明,在低普及率情况下,新能源汽车的减排效果并不明显,而在高普及率情况下,减排效果比较显著.对于交通领域巨大的碳排放体量而言,低普及率带来的碳排放量下降的累积效应仍是非常可观的.

关键词：新能源汽车、购买行为、多用户交通分配、道路收费、减排

所属期刊栏目：1

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51278087;国家自然科学基金项目51378091;辽宁省教育厅科学研究一般项目L2012026

在线出版日期：2016-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：40-44,50