基于Logistic模型的城市慢行交通出行者特性研究

摘要：

为了防治机动车污染,提升慢行交通系统使用率与服务水平,针对慢行交通出行者特性开展研究.以铜川市居民出行调查数据为基础,将其分为家庭属性、个人属性与出行特征属性3个类别,借助SPSS软件构建二元Logistic模型,以优势比(OR)为主要评判标准,从多种属性变量中辨识影响慢行交通使用的主要变量,阐述出行者特征.研究结果表明:步行出行距离一般小于3km,自行车出行距离小于5km,各种属性变量对慢行交通的选择有不同程度的影响,步行与自行车出行的影响变量也存在差异;女性更倾向于步行,而男性使用自行车的几率更高;非通勤出行以步行为主;交通工具保有量的提升会降低步行出行率,而对自行车出行基本不产生影响;家庭收入与是否选择慢行交通出行不存在显著关系.

关键词：慢行交通、出行者特性、Logistic模型、优势比、出行行为

所属期刊栏目：1

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51178055

在线出版日期：2016-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：26-32