基于CML的多重边复杂公交线路网络相继故障研究

摘要：

为给城市公交系统的规划、建设和管理优化提供决策依据,在现有公交网络模型的基础上,以常规公交线路为网络的节点,公交线路间的若干个公共停靠站点为连边,建立了基于耦合映像格子的多重边复杂公交线路网络模型,基于该模型研究了多重边复杂公交线路网络的相继故障问题.通过Matlab数值仿真技术,详细分析了扰动幅值和耦合强度对网络相继故障的影响.研究结果表明:蓄意攻击多重边复杂公交线路网络中节点度最大的节点最容易造成网络全局故障;另外,耦合强度和扰动幅值越大,多重边复杂公交线路网络越容易发生相继故障.

关键词：城市交通、多重边复杂网络、公交网络模型、耦合映像格子、相继故障

所属期刊栏目：1

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金项目61364001;国家自然科学基金项目51408288

在线出版日期：2016-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14-19