地方砂石开采政策对水泥混凝土路面工程能耗排放的综合影响分析

摘要：

为分析水泥混凝土路面建设工程中地方政策有关砂石资源开采规定对能耗排放产生的影响，通过对水泥混凝土从生产加工到投入使用全过程中各个环节所需材料以及能源量进行统计整合，得到相应的气体排放总量，经汇总后以清单表格的形式列出，并对具体环节中原材料的能耗排放占比进行了综合分析。以江苏省为例，因限制开采的明令要求将直接导致原材料运输距离增大，对应的气体排放量占比也随之发生改变：当运距小于20km时，砂石运输环节产生的气体排放量在总排放量中占比较小，低于10%；当运距增大至35km时，占比增大至20%；当进一步考虑跨省运输时，砂石运输产生的气体排放占比将高达57%。结果显示：地方政策的实施需要考虑对全社会综合效益的影响；远距离运输应结合地理环境和交通设施，采取船运或铁路运输等形式以减少气体排放量的增加；合理确定道路工程所需要的拌和站位置，尽量减少水泥混凝土的运输距离，也可在很大程度上减少能耗排放总量。

关键词：水泥混凝土、砂石原料、能耗排放、综合效益、运距

分类号：U-9(交通运输经济)

资助基金：国家自然科学基金项目51378121

在线出版日期：2015-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：54-60