广珠通道内旅客出行方式选择行为研究

摘要：

为了解广珠通道内广珠城轨和公路客运的竞争和合作关系，通过对广珠通道旅客进行SP和RP调查，分析广珠通道旅客出行方式选择行为特征。运用非集计二项Logit模型构建广珠通道内城轨和公路客运客流分担率预测模型，按照加法规则，从经济性、舒适性、安全性、服务质量、快捷性和方便性6个方面构建效用函数。然后，通过该模型计算2014年两种运输方式的分担率分别为50.46%和49.54%，结果显示广珠城轨的开通运营对公路客运的冲击是非常巨大的，直接抢走了公路客运50%的客流量。最后，采用敏感性分析方法探讨公路客运企业的应对措施的效果，预测2015年两种运输方式的分担率分别为47.7%和52.3%，结果显示面对广珠城轨的冲击和竞争，公路客运企业提高自身竞争力的效果是非常有限的。

关键词：旅客运输、出行特征、Logit模型、效用函数、客流分担率

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2015-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：71-77