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10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.02.015

移动荷载作用下长大纵坡饱和沥青路面的水力耦合分析

引用
为了解长大纵坡饱和沥青路面的水损害机理,基于Biot固结理论和多雨地区长大纵坡的特点,建立了在移动荷载作用下长大纵坡饱和沥青路面“面层-基层-路基”二维三层体系水力耦合模型和水力耦合控制方程,在面层底部为完全排水边界条件下全面系统地分析了车辆荷载、荷载移动速度和纵坡坡度对面层中正应力、孔隙水压力、剪应力和面层位移等物理量分布的影响,为长大纵坡沥青路面结构设计提供理论基础和参考。结果表明:车辆荷载和荷载移动速度对面层中正应力、孔隙水压力、剪应力和面层位移产生显著影响,而纵坡坡度对面层中正应力、孔隙水压力、剪应力和面层位移几乎不产生影响。

长大纵坡、饱和沥青路面、移动荷载、水力耦合、路面结构设计

U416.01(道路工程)

2015-06-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共10页

81-89,96

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