公路混凝土箱涵技术状况评定方法探讨

摘要：

在应用现行的公路桥涵技术状况评定规范对混凝土箱涵结构进行技术状况评定时，存在结构类型划分模糊、评定依据不全面和客观性不足等问题。为克服上述弊端，借鉴《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）（以下简称《评定标准》）的评定思路和构件评定细则，结合箱涵的结构特点进行层次划分和权重设置，采用缺陷扣分法、分层综合评定法，在现有规范体系下对箱涵的技术状况评定做进一步细化。缺陷扣分法把箱涵作为一个整体考虑，按照单项缺陷扣分的方式，引入《评定标准》的量化评定指标，根据桥梁检测的实际病害缺陷，实现对箱涵技术状况的简易快速评定；分层综合评定法是将箱涵按“构件层”、“部位层”、“结构”进行层次划分，然后参照《评定标准》的计算方法开展涵洞结构的技术状况评估。经实际工程应用，缺陷扣分法评估简易、快速，评估精度基本满足要求，而分层综合评定法虽然计算及评定过程稍显复杂，但由于其理论依据充分，因此评定结果也更加客观、准确。

关键词：桥梁、箱涵、技术状况评估、缺陷扣分法、分层综合评定法

分类号：U449.82(桥涵工程)

资助基金：浙江省交通运输厅科技计划项目2014H23

在线出版日期：2015-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：76-80