10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.02.008
救援时间限制下高速公路网应急设施点选址模型
应急资源布局问题是高速公路应急管理的关键。通过建立数学模型,提出一种优化高速公路网中应急设施点布局方法。首先,通过分析高速公路网中应急需求的布局特点,依据事故发生概率、事故影响范围和路段平均车流量确定在某个交通事故情形下需求点的应急需求。然后,基于需求分析建立应急设施点选址模型。通过救援时间限制确定设施点的覆盖条件,选择救援时间短、物资供给能力强的待选点建立设施点。最后,采用基于拉格朗日松弛的启发式算法对模型进行求解。通过计算实例验证,该布局方法针对高速公路网的应急需求,保障了应急事件救援时间,为高速应急设施点布局提供了新思路,可适用性强。
高速公路网、应急需求、救援期限、覆盖、选址模型
U412.366(道路工程)
“十二五”国家科技支撑计划项目2014BAG01B04-04
2015-06-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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