社区居民适宜步行距离阈值研究

摘要：

为研究社区居民适宜步行距离阈值，在上海市进行小区内RP(Revealed Preference)调查，通过询问居民前往某处目的地的出行方式，实际测量居民住处到目的地的距离，得出步行距离；然后在虹桥火车站进行可接受步行时间的调查。综合步行距离和步行时间的数据，结合偏态分布与距离衰变方程的分析方法，得出适宜步行距离与步行使用率的关系式，并通过计算得到了距离阈值。结果表明，由可接受步行时间调查计算得到的极限步行距离阈值为1500m，适用于城市规划的整体设计阶段；由步行距离调查数据计算得到的极限步行距离阈值为950m，可用于具体功能区的选址及交通衔接方式的选取；选取步行累计使用率为10%时对应的步行距离787m为适宜步行的距离阈值。

关键词：城市交通、步行距离阈值、RP调查、偏态分布、距离衰变函数

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2012AA112402

在线出版日期：2015-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：20-24,30