基于交通密度的城市快速路交织区长度设计研究

摘要：

交织区是快速路主线通行的交通瓶颈和事故多发地。合理的交织区长度对提高交织区服务水平和通行能力具有重要意义。鉴于此，分析了交织区运行的各个影响因素，提出了基于密度指标的交织区长度设计方法，采用试算法给出了不同条件组合下的交织区长度设计值。结果表明，应用密度指标进行交织区长度设计具有一定的可行性。

关键词：交织区长度、通行能力、服务水平、交通密度

分类号：U412.3(道路工程)

在线出版日期：2015-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：8-13