高速公路低速货车混入率对小型车的影响

摘要：

采用VISSIM软件,分别针对顺直路段和曲线路段不同交通流状态下不同低速货车混入率进行模拟仿真,引入速度差概念分析低速货车混入率对小型车的影响.仿真结果表明,随着交通量以及货车混入率的增加,小型车行驶速度出现明显变化,并且最终接近货车的行驶速度.与顺直路段相比,曲线路段低速货车对小型车的影响更为明显,随着货车混入率的增加,两种车型的速度差逐渐降低至10km/h以下,即交通流呈现饱和的假象,此研究结论可为改进道路通行能力设计提供依据.

关键词：交通工程、道路通行能力、移动瓶颈、速度差

所属期刊栏目：42

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：73-75