ETC收费车道通行能力探讨
基于交通流理论,结合ETC车道行进车辆最小安全间距的计算结果,提出由限制车速及车辆最小安全距离求解ETC车道最大通行能力的计算方法.并利用Paramics微观交通仿真软件进行了ETC车道通行能力模拟,通过计算及模拟结果的对比分析,验证了该方法的科学性.
ETC车道、通行能力、限制车速、最小安全间距、Paramics仿真
U491.114(交通工程与公路运输技术管理)
2014-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
129-131
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ETC车道、通行能力、限制车速、最小安全间距、Paramics仿真
U491.114(交通工程与公路运输技术管理)
2014-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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