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交叉口配时方案实时优化与仿真系统研究

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为了充分利用交叉口的时空资源,缓减拥挤,根据单交叉口的实时检测器数据,基于优化模型和仿真模型,以均衡交叉口的交通压力目标,开发了一款交叉口配时方案实时优化与仿真系统,来对配时方案中的周期、绿信比、相序进行动态优化.实测结果表明,与传统定时信号控制方式相比,优化后的交通信号配时控制效果更好,车辆平均延误时间更少.

配时方案、实时优化、仿真、压力均衡

U491.51(交通工程与公路运输技术管理)

2014-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

85-88

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