10.3969/j.issn.1002-4786.2013.12.039
全液压平地机行驶驱动系统散热性能研究
由全液压平地机行驶驱动闭式系统效率的理论分析可知,在跑车工况时其效率最低,为最恶劣工况.通过对闭式系统散热功率和补油热平衡计算得出其达到平衡的条件.该理论的正确性通过跑车极限工况下的试验得以验证.
全液压平地机、闭式液压系统、散热
TP623.6(射流技术(流控技术))
2013-08-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
113-116
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10.3969/j.issn.1002-4786.2013.12.039
全液压平地机、闭式液压系统、散热
TP623.6(射流技术(流控技术))
2013-08-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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