交叉口进口车道功能动态划分的实现方法研究

摘要：

以交叉口车均延误最小为目标建立一套较为完善的车道功能动态划分规则,并通过实例分析证明该规则能够在流量变化时准确划分合理车道并优化信号配时,显著减少交叉口车均延误.最后对车道功能动态划分规则的应用进行探讨,提出双指示牌变化的方案.以确保车道动态划分高效安全的实现.

关键词：信号控制交叉口、车均延误、车道功能动态划分、双指示牌

分类号：U491.231(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2012-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：53-58