10.3869/j.issn.1002-4786.2010.12.026
刚柔复合式路面粘结层剪应力有限元分析
层间粘结层受剪破坏或粘结失效,是引起刚柔复合式路面破坏的主要原因.采用ANSYS10.0计算软件对连续配筋混凝土刚柔复合式路面粘结层进行层间剪应力分析,明确不同工况对层间剪应力的影响效应.结果表明,车辆不同行驶状况和车辆超限超载情况对粘结层将产生很不利的影响.良好的层间接触状态更有利于层间荷载的传递和层间抗剪性能的提高,有利于延长路面的使用寿命.
连续配筋、粘结层、剪应力
U416.212(道路工程)
2011-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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