10.3869/j.issn.1002-4786.2010.12.021
开级配混凝土空隙率设计方法研究
为了减少现有开级配混凝土空隙率设计中大量采用正交试验的盲目性和工程量,将理论分析与试验研究相结合,提出开级配空隙率混凝土的理论设计方法.试验结果表明,该设计方法能够正确指导开级配混凝土的空隙率和配合比设计,具有重要的理论意义和工程应用价值.
道路工程、空隙率设计、理论分析、开级配混凝土、透水
U414.18(道路工程)
2011-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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