10.3869/j.1002-4786.2010.05.072
B柱与假人损伤关系及结构改进研究
针对某款轿车的侧面碰撞试验建立有限元模型和PSM模型,对B柱部位进行分段处理和相关性分析,并针对不同部位的相关系数进行结构改进,然后进行验证计算.结果表明,改进结构可有效地降低车体的侵入量,假人损伤值达到了法规要求.
PSM模型、相关性、结构改进
U461.7(汽车工程)
重庆市自然科学基金CSTC,2007BB0221
2010-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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