基于M/G/K排队模型的高速公路收费站设置方法研究

摘要：

高速公路收费站的通行能力直接影响着整个路段的通行能力,并在总体上制约着公路的交通运行状况,因此优化高速公路收费站设置、改善高速公路收费站通行能力是提高高速公路服务水平的有效方法.根据高速公路收费站的交通流特性,应用M/G/K排队模型,推导出在不同服务水平下收费站所能服务的最大交通量矩阵,并由此作出收费站设置决策,具有相当的经济价值和社会价值.

关键词：高速公路、收费站、通行能力、服务水平

分类号：U412.366.1(道路工程)

在线出版日期：2010-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：163-166