10.3869/j.1002-4786.2010.01.006
高速公路路基压实标准的施工控制研究
公路路基的强度和稳定性在很大程度上取决于路基填料的性质及其压实的程度.只控制土体压实时的干密度,即采用现行干密度比的压实度控制标准,是不能完全保证路基的强度和稳定性的.通过对低液限粉性土不同压实控制标准的研究,对路基压实的孔隙率控制方法与现有的压实度控制方法进行比较,不仅可确定合理的压实标准,而且证明孔隙率控制法不仅简单易行,而且是切实可行的.
路基、孔隙率、压实度、检测方法
U415.2(道路工程)
2010-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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