汽车防抱制动管路波动效应负载发生装置结构设计

摘要：

防抱制动系统(Anti-lock Braking System,ABS)是车辆主动安全装备,工作过程中,系统管路压力呈波动状态.为了建立该系统的压力传递模型.辨识系统参数,提高控制品质,集成柱塞泵、驱动电机等部件来开发ABS波动负载发生装置,同时利用ABS系统试验台架数据对柱塞泵进行选择和校核.有助于驱动电机的合理选择以及驱动电路的设计.

关键词：防抱制动系统、波动负栽、装置设计

分类号：U461.3(汽车工程)

资助基金：黑龙江省自然科学基金项日E200802

在线出版日期：2009-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：159-163