10.3869/j.issn.1002-4786.2003.10.021
一种新的静态多路径交通分配模型
通过运用决策理论的思想对现有的两类静态多路径交通分配方法进行对比分析,提出决策系数的概念,将出行者个人行为引入交通分配模型,建立一种新的静态多路径交通分配模型,可使交通需求预测的结果更加精确,具有一定的实际意义.
静态多路径、交通分配、决策、模型
U12(城市交通运输)
2005-03-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
50-53
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10.3869/j.issn.1002-4786.2003.10.021
静态多路径、交通分配、决策、模型
U12(城市交通运输)
2005-03-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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